廈門“一鍵重啟” 公交客流量恢復超五成，“白菜價”機票比比皆是

機場隨著復工包機也熱鬧起來

公交車站人流逐漸多了起來

東南網3月23日訊 （海峽導報記者 崔曉旭 曾宇姍／文 常海軍／圖）廈門，從不缺人流。他們，坐飛機、搭動車，還要擠擠公交車。

彼時，高崎國際機場，凌晨5點多值機柜臺就有旅客大排長隊；火車站，人頭攢動；公交車上，擠得像沙丁魚罐頭。

但2020年春節，各類交通墜入寒冬，按下“暫停鍵”，空蕩的馬路、橋梁、車廂、機艙，前所未見。

隨著復工，街上的行人、路上的車流量明顯增加，熟悉的城市生活也在慢慢回歸，按下“重啟鍵”甚至“快進鍵”的廈門正在恢復往日的生機和活力。

重創

客流出現大幅下降

廈門高崎機場停機坪，各航司飛機?？浚绢A期在2020年春運大賺一筆，沒想到，煮熟的鴨子飛了。一場突如其來的疫情，令各航司都面臨大面積退票、縮減航班，甚至停飛的窘境。

春運前15天，廈門機場也一切如常。武漢封城當日（1月23日），廈門機場進出港航班仍有548架次。

但此后，急轉直下，各航司紛紛削減運力。數據顯示，2020年1月23日（臘月廿九）—2月12日（正月十九）期間，廈門機場進出港航班總架次5567架次，日均架次265．10架次，同比減少52．14％。其中，2月12日，廈門機場進出港航班僅112架次，同比下降80．2％，達到近年最低點。

而在去年同期，2019年2月3日（臘月廿九）—2月23日（正月十九）期間，廈門機場進出港航班總架次11631架次，日均架次553．86架次?！昂桨嗟娜∠?，意味著航司不僅賺不到錢，還有大量現金流出。比如，仍需要按時支付飛機、設備、員工薪資等?！币缓剿居嘘P人士直言。

疫情之下，鐵路春運最受關注，今年客流出現大幅下降。截至2月20日，今年春運，廈門火車站共計發送旅客181．39萬人，同比下降172．17萬，降幅48．7％。而去年同期，這一數字是353．56萬人。

空車跑了一趟趟，公共交通同樣未能幸免。2020年的春節七天期間，廈門公交客運總量為160．96萬人，除夕44．9萬人至初六9．14萬人，每日遞減，日均客運量只有22．99萬人，相比去年同期，減少77．59％。