據(jù)港媒報(bào)道，香港專營巴士服務(wù)獨(dú)立檢討委員會7日召開首次聽證會，多間巴士公司向委員會提交文件，提及將引入設(shè)備改善行車安全，其中包括防止車長打瞌睡系統(tǒng)。

特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局常任秘書長黎以德在會上強(qiáng)調(diào)，政府的大原則是專營巴士要提供適當(dāng)而有效率的服務(wù)，當(dāng)中安全是重要一環(huán)，局方會盡力改善專營巴士的安全。他又表示，過去5年專營巴士涉及的意外宗數(shù)保持穩(wěn)定，年均意外約2200宗，比例上較以往有下降。

九龍巴士早前向委員會提交文件，提及2月大埔公路車禍后已采取多項(xiàng)改善措施，包括于今年3月起訂購的巴士全部座位會安裝安全帶，公司計(jì)劃引入車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、試行地理圍欄(特定地域范圍)限速，亦會在所有巴士引入傾斜警報(bào)器，以及將觸發(fā)車內(nèi)警報(bào)系統(tǒng)的車速收緊至?xí)r速70公里。九巴還計(jì)劃測試實(shí)時監(jiān)測車長狀態(tài)的系統(tǒng)，防止他們打瞌睡。

新巴城巴也表示，明年6月起付運(yùn)的巴士會安裝車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)及主動限速系統(tǒng)，令巴士下坡時速度限制在時速70公里或以下。同時，巴士亦會試行安裝儀器，透過探測車長面容和眼睛，發(fā)現(xiàn)他們表現(xiàn)疲倦會立即提醒。

今年2月，一輛872號線九巴在大埔公路翻側(cè)，造成19人死亡，特區(qū)行政長官其后成立該委員會，由高等法院上訴庭副庭長倫明高出任主席，全面檢討專營巴士的營運(yùn)及監(jiān)管事宜，9個月內(nèi)提交建議。