東南網(wǎng)11月5日訊（福建日報記者 林侃）昨日，福建船政重工股份有限公司（簡稱“福建船政”）舉行60M新型海上風(fēng)電運維母船發(fā)布會，發(fā)布了國內(nèi)首艘滿足中國海事局要求的海上風(fēng)電場運維母船。

據(jù)了解，該新船型為福建船政研發(fā)的全新船型，由中國船級社福州分社完成船型設(shè)計認可，符合中國船級社及國家主管機關(guān)的相關(guān)規(guī)范標準。該船總長約59.6米，型寬16.4米，型深6.2米，排水量3483噸，設(shè)計航速不小于12節(jié)，可提供60人以上的住宿，具備一個月以上自持力，靠泊能力優(yōu)異，將為海上風(fēng)電運維人員打造舒適愜意的工作生活平臺。相比歐洲同類船型，在居住人員、甲板面積、工作和貯存間、自持力、定位能力、燃油消耗量、載重噸、安全性、通達率等性能指標方面均更有優(yōu)勢。

“它可以在海上3.5米有義波高的情況下，以及母船朝向跟風(fēng)浪流保持艏或艉正負45度范圍內(nèi)，實現(xiàn)人員和物資的安全轉(zhuǎn)移運輸，保障了容納和部署多個海上風(fēng)電運維團隊的最高效率，同時營運運維成本大幅度降低。”福建船政相關(guān)技術(shù)人員告訴記者。

近年來，福建船政緊緊圍繞福建“數(shù)字經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟”三大篇章，依托船舶主業(yè)優(yōu)勢和海上風(fēng)電配套產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，努力在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上展現(xiàn)更大作為。

去年8月，國內(nèi)首艘用于海上風(fēng)電大部件更換運營維護概念的自升式起重平臺“海電運維801”交付使用；去年11月，為中科院深海所改裝的“探索二號”科考船，搭載“奮斗者”號挺進萬米深藍，為中國深海科考增添強勁動力。今年年初，為海上風(fēng)電項目承建的首臺超大、超重吸力式導(dǎo)管架安全運抵目標海域并順利完成沉貫，至9月完成全部33臺建造交付。

福建船政黨委書記、董事長黃如堂表示，在“3060”碳排放目標的指引下，我國海上風(fēng)電迎來發(fā)展黃金期，市場發(fā)展?jié)摿薮蟆８＝ù詻Q貫徹落實國家能源革命戰(zhàn)略，持續(xù)設(shè)計研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，成功完成了海上風(fēng)電運維母船的研發(fā)建造工作。未來，福建船政將進一步推動海上風(fēng)電領(lǐng)域的技術(shù)革新，加快新產(chǎn)品的研發(fā)步伐，助力福建打造海上風(fēng)電經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。