圖為永安市縣道文西線上坪鄉(xiāng)路段。

東南網(wǎng)8月5日訊（福建日?qǐng)?bào)記者 吳宏雄 通訊員 陳昌和 陳妍潔）我省“四好農(nóng)村路”建設(shè)成效顯著，路長(zhǎng)制、災(zāi)毀保險(xiǎn)等創(chuàng)新工作走在全國(guó)前列。

7月25日，閩西紅土地上的長(zhǎng)汀縣古城鎮(zhèn)丁黃村丁屋嶺游人如織。這座擁有800多年歷史的客家山寨，傳承著扎花燈、打鐵、造紙、釀酒、竹編等傳統(tǒng)工藝，被譽(yù)為“客家山民原始生活的活化石”。

“我們是坐著旅游大巴直接進(jìn)來的，玩得很開心。剛才在村口的一家飯店訂了餐，土雞和山筍是一定要有的，米酒也少不了。”游客于女士高興地說。

過去完全不是這幅光景。從前，由于通寨道路狹小、崎嶇多彎，車輛無法通行，不但游客寥寥無幾，連村民出行都成問題。當(dāng)?shù)亟煌ú块T將丁屋嶺通寨公路列入我省“百鄉(xiāng)千村”路網(wǎng)提升工程，建成了6.5米寬的農(nóng)村公路，揭開了丁屋嶺這座“寶藏山寨”的面紗。

交通條件改善后，2019年丁屋嶺接待游客超過20萬(wàn)人次，為當(dāng)?shù)卮迕駧砹丝捎^的收益，當(dāng)年村民人均可支配收入達(dá)1.78萬(wàn)元，是通路前3倍以上。

要想富，先修路。

2014年3月4日，習(xí)近平總書記在對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的批示中指出，“交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有很強(qiáng)的先導(dǎo)作用，特別是在一些貧困地區(qū)，改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門”。2016年9月，習(xí)近平總書記在指導(dǎo)交通運(yùn)輸工作時(shí)再次強(qiáng)調(diào)，“要想富，先修路”不過時(shí)。

堅(jiān)決打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，交通先行責(zé)無旁貸。

2016年11月，省政府與交通運(yùn)輸部簽訂了《落實(shí)〈中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的決定〉加快革命老區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展共建協(xié)議》，共同加大投入力度，建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，合力加快推進(jìn)福建省交通扶貧工作。

2017年6月，《福建省“十三五”交通精準(zhǔn)扶貧建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》印發(fā)，明確重點(diǎn)支持交通基礎(chǔ)相對(duì)較弱的建寧、寧化等53個(gè)縣，確定了完善國(guó)省干線骨架網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)通鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)、實(shí)施“交通+特色產(chǎn)業(yè)”精準(zhǔn)扶貧、加快通村公路拓寬改造、提升農(nóng)村路網(wǎng)安全設(shè)施水平、實(shí)施海島交通運(yùn)輸精準(zhǔn)扶貧、加快陸島交通碼頭建設(shè)、推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)等八項(xiàng)交通扶貧工程。

齊心協(xié)力狠抓實(shí)施。交通運(yùn)輸部加大支持力度，支持調(diào)增我省交通扶貧項(xiàng)目規(guī)模30%以上，對(duì)普通國(guó)省道項(xiàng)目執(zhí)行“革命老區(qū)縣參照中部、中央蘇區(qū)縣參照西部”的較高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路等項(xiàng)目按扶貧標(biāo)準(zhǔn)給予最大支持，農(nóng)村公路等補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)較東部非貧困地區(qū)上浮約60%。省委、省政府統(tǒng)籌研究重大政策，相繼出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步創(chuàng)新農(nóng)村公路管理體制機(jī)制的意見》《福建省深化農(nóng)村公路管理體制改革推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》等文件，完善體制機(jī)制，增強(qiáng)發(fā)展后勁。省交通運(yùn)輸廳會(huì)同各地各部門扎實(shí)組織實(shí)施， 優(yōu)化項(xiàng)目審批流程，加大要素投入，強(qiáng)化質(zhì)量安全監(jiān)管，加快推進(jìn)交通扶貧規(guī)劃又好又快實(shí)施。

鋪平小康路，天塹變通途。

如今，53個(gè)重點(diǎn)支持縣基本建成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、海島便捷、安全舒適”的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊遠(yuǎn)海島漁村等“老少邊”路路通暢；所有縣城100%通上高速公路，100%通上二級(jí)及以上普通公路；鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通水泥路和通上客車；海島出行方便安全，有居民島嶼100%建成陸島交通碼頭，500人以上島嶼100%開通班輪，島上客運(yùn)碼頭接線公路100%硬化，具備條件島嶼100%開通島內(nèi)客運(yùn)班車。

革命老區(qū)：致富路越走越寬

在參加十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議福建代表團(tuán)審議時(shí)，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“要飲水思源，決不能忘了老區(qū)蘇區(qū)人民。要梳理排查、抓緊工作，確保老區(qū)蘇區(qū)在全面建成小康社會(huì)進(jìn)程中一個(gè)都不掉隊(duì)?！蔽沂∈侵母锩蠀^(qū)，全省84個(gè)縣中有70個(gè)老區(qū)縣，做好革命老區(qū)脫貧奔小康工作成為重中之重。

7月，老區(qū)縣壽寧境內(nèi)的省道207線下黨至尤溪段施工現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天，100多名施工人員搶抓晴好天氣，全速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。省公路中心派到下黨鄉(xiāng)掛職副鄉(xiāng)長(zhǎng)的沈沖告訴記者：“項(xiàng)目進(jìn)展得很順利，計(jì)劃今年通車，我們力爭(zhēng)國(guó)慶左右通車。屆時(shí)，進(jìn)出下黨鄉(xiāng)更加通暢，村民們的日子會(huì)越來越好！”

這在過去根本不敢想。當(dāng)?shù)氐拿裰{“車嶺車上天，九嶺爬九年”，形象道明以往交通之艱難。下黨鄉(xiāng)作為壽寧縣最邊遠(yuǎn)的山鄉(xiāng)，直到上個(gè)世紀(jì)80年代末還沒有一條公路，群眾出行極其困難。

修路筑橋被擺在突出的戰(zhàn)略位置上。在黨委、政府高度重視支持下，在交通等部門積極推動(dòng)下，溪源至下黨鄉(xiāng)的進(jìn)鄉(xiāng)公路通了，下黨鄉(xiāng)至碑坑、曹坑、西山、葛垅的出村公路通了，下黨鄉(xiāng)至南平市政和縣的出市公路通了，下黨鄉(xiāng)至浙江慶元縣的出省公路通了……路通車暢，下黨鄉(xiāng)開通了2條至上黨村和下黨村的農(nóng)村客運(yùn)班線，鄉(xiāng)親們?cè)诩议T口就能坐上班車，有的村民還買了小汽車。

四通八達(dá)的公路網(wǎng)，徹底改變了下黨鄉(xiāng)以往的閉塞舊況。鄉(xiāng)親們創(chuàng)業(yè)干勁十足，大力發(fā)展茶葉、山茶油、臍橙、筍干等特色農(nóng)產(chǎn)品，依托順暢的交通網(wǎng)絡(luò)，源源不斷地銷往全國(guó)各地；抓住紅色旅游機(jī)遇，辦起農(nóng)家樂、特色民宿等，引來絡(luò)繹不絕的游客參觀。幾年下來，鄉(xiāng)親們的收入穩(wěn)步提升，日子越過越紅火。

在7月20日我省舉行的“決勝全面小康決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)”主題記者見面會(huì)上，下黨鄉(xiāng)黨委書記項(xiàng)忠紅欣喜地告訴大家，建檔立卡貧困戶117戶508人全部脫貧，全鄉(xiāng)農(nóng)民人均純收入14777元，是1989年的70多倍?！跋曼h有今天，皆因路通帶動(dòng)百業(yè)興！”項(xiàng)忠紅肯定地說。

2019年8月4日，習(xí)近平總書記在得知下黨脫貧后，高興地給鄉(xiāng)親們回信，勉勵(lì)大家繼續(xù)發(fā)揚(yáng)滴水穿石的精神，堅(jiān)定信心、埋頭苦干、久久為功，持續(xù)鞏固脫貧成果，積極建設(shè)美好家園，努力走出一條具有閩東特色的鄉(xiāng)村振興之路。

少數(shù)民族地區(qū)：“四好農(nóng)村路”招來人氣財(cái)氣

七月酷暑，烈日炎炎，寧化縣治平畬族鄉(xiāng)卻是竹風(fēng)幽幽，竹韻盎然，萬(wàn)頃翠竹綠意蕩漾。畬族阿妹雷曉琳身著傳統(tǒng)服飾，與鄉(xiāng)親們手拉著手，上下抬腳，在分分合合的竹竿間跳躍進(jìn)退。賞心悅目的舞蹈，引得慕名而來的游客連連叫好。

“除了竹竿舞，極具畬族特色的筍宴、竹器、玉扣紙等，都很受游客歡迎?！崩讜粤諏?duì)記者說。

治平畬族鄉(xiāng)擁有豐富的竹資源和多姿多彩的畬族文化，但過去由于交通不便，始終是“藏在深閨人未識(shí)”。完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，為治平畬族鄉(xiāng)增強(qiáng)造血功能、擺脫貧困的重中之重。在交通部門及各地共同努力下，治平畬族鄉(xiāng)不僅建成了通鄉(xiāng)三級(jí)公路和通往所有建制村的水泥路，還新建、改建了一批縣道、鄉(xiāng)道、通組道路和竹山公路。如今，通鄉(xiāng)達(dá)村的路網(wǎng)，為治平畬族鄉(xiāng)帶來了旺盛的人氣、財(cái)氣。

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“全面建成小康社會(huì)，少數(shù)民族一個(gè)都不能少。”據(jù)了解，福建省是畬族大省，畬族人口數(shù)量占我國(guó)畬族總?cè)丝谝话胍陨?；全省?8個(gè)畬族鄉(xiāng)、1個(gè)回族鄉(xiāng)、1個(gè)福安畬族經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和567個(gè)民族村，少數(shù)民族人口近80萬(wàn)。這些少數(shù)民族鄉(xiāng)村擁有豐富的自然、文化資源，但大多地處偏僻，迫切需要提升交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，將這些資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

為此，省交通運(yùn)輸廳在統(tǒng)籌全省交通發(fā)展時(shí)，充分考慮了少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展制約因素，在項(xiàng)目安排上予以傾斜，在省級(jí)補(bǔ)助上加大對(duì)少數(shù)民族地區(qū)扶持力度，大力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，加快實(shí)施“百鄉(xiāng)千村”路網(wǎng)提升工程。如今，全省少數(shù)民族建制村100%通上平坦的水泥路，100%開通了客車，高效暢通的公路網(wǎng)絡(luò)讓少數(shù)民族鄉(xiāng)村走出“深閨”，在奔小康的路上齊頭并進(jìn)。

邊遠(yuǎn)漁村：陸島交通托起海上明珠

昔日孤島枕濤，今朝賓客如潮。作為莆田石南輪渡“南日島一號(hào)”的船長(zhǎng)，陳亞太見證了南日島從出行難到旅游勝地的幸福嬗變。

南日島上住著6.5萬(wàn)群眾，石南輪渡運(yùn)營(yíng)的石南航線是進(jìn)出島嶼的唯一通道?！?988年我接手了渡船。當(dāng)時(shí)，一艘船只有50個(gè)位置，一天只發(fā)一班，碼頭設(shè)施非常簡(jiǎn)陋，群眾出行不方便、不安全?！标悂喬换貞浧鹜戮蛽u頭。

我省沿海島嶼星羅棋布，有居民的島嶼近百個(gè)。上世紀(jì)90年代之前，沿海島嶼交通基礎(chǔ)設(shè)施匱乏，島上居民出行難、坐船難、坐車難，嚴(yán)重制約了海島經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。在交通運(yùn)輸部的大力支持下，我省有計(jì)劃、有步驟地開展了陸島交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，1990年以來，全省累計(jì)投入超25億元，用于改善提升陸島交通條件?！笆濉逼陂g，又通過“一島一議”，著力推進(jìn)海島交通運(yùn)輸精準(zhǔn)扶貧項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步完善陸島交通碼頭，修建候船廳，建設(shè)島上公路，開通島上農(nóng)村客運(yùn)。

如今，全省沿?？投纱_(dá)225艘，開通島際和沿海客渡運(yùn)航線118條，年渡運(yùn)量520萬(wàn)人次。依托日趨完善的海島交通，島上群眾充分利用得天獨(dú)厚的島嶼資源，發(fā)展起旅游、海釣、度假、民宿、養(yǎng)殖、有機(jī)種植、休閑采摘等產(chǎn)業(yè)，過去偏居海角的島嶼成為一顆顆“海上明珠”，煥發(fā)出奪目的光彩。

石南輪渡也乘上了東風(fēng)，擴(kuò)建碼頭、更新船舶、增加航線……好事一樁接著一樁。前不久，“秀嶼1號(hào)”大型客渡船又在石南輪渡投用。這艘客船設(shè)計(jì)總噸938噸，可載380人，它與原有的5艘渡船一起，助力南日島海產(chǎn)品養(yǎng)殖和濱海旅游業(yè)發(fā)展?！澳先諐u的出行越來越方便了，歡迎大家來島上旅游觀光！”陳亞太高興地說。

“脫貧摘帽不是終點(diǎn)，而是新生活、新奮斗的起點(diǎn)?！绷?xí)近平總書記在3月召開的決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)座談會(huì)上的重要講話振奮人心。按照接續(xù)推進(jìn)全面脫貧與鄉(xiāng)村振興有效銜接的要求，今年我省持續(xù)發(fā)力完善鄉(xiāng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施：實(shí)施“鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程”，到年底實(shí)現(xiàn)80%鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷連通高速公路；持續(xù)推進(jìn)“百鄉(xiāng)千村”路網(wǎng)提升工程，建設(shè)與改造農(nóng)村公路1000公里，實(shí)施農(nóng)村公路安保提升工程1500公里；加快構(gòu)建農(nóng)村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)縣級(jí)物流節(jié)點(diǎn)全覆蓋，鄉(xiāng)、村覆蓋率在90%和70%以上……屆時(shí)，更加安全、更加高效、更加舒適的農(nóng)村交通體系，將為八閩鄉(xiāng)村振興提供更加優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸服務(wù)。