記者從市住建局獲悉，近日我市首次使用探地雷達(dá)系統(tǒng)，對(duì)薌城、龍文兩區(qū)市政轄區(qū)總長(zhǎng)176公里的道路地下區(qū)域進(jìn)行探測(cè)，排查地下空洞等隱患，給市政道路做全面“彩超”。截至5月17日，我市已完成對(duì)18條道路初測(cè)工作，初測(cè)長(zhǎng)度達(dá)37863米，累計(jì)測(cè)線長(zhǎng)度135923米。

據(jù)悉，地面塌陷是道路安全隱患的一種，主要由雨水沖刷滲流、地下管道老化和超負(fù)荷運(yùn)行、地下工程施工不當(dāng)、上部重載交通和振動(dòng)荷載作用等引起。一旦發(fā)生塌陷，會(huì)引起四周路面承受壓力增大，潛在危險(xiǎn)增多，修補(bǔ)重建難度加大。為有效提前預(yù)警、最大限度排除安全隱患，我市引進(jìn)探地雷達(dá)空洞檢測(cè)技術(shù)，通過(guò)向地下發(fā)射電磁波并分析反射波特征，對(duì)地下空洞等缺陷土體的平面位置、埋深、分布范圍等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并對(duì)問(wèn)題路段采取鉆芯取樣、開挖注漿等處置措施，保障道路安全通行。

目前，我市使用的探地雷達(dá)系統(tǒng)分為車載式和便攜式兩種，可檢測(cè)道路下方5米范圍內(nèi)是否存在空洞、脫空、土體疏松區(qū)等影響道路安全使用的隱蔽性不良地質(zhì)體，探測(cè)精度達(dá)5厘米。也就是說(shuō)，如果地下5米內(nèi)存在一個(gè)空洞，探地雷達(dá)探測(cè)到的這一空洞位置，向上或向下誤差最多不超過(guò)5厘米。專業(yè)檢測(cè)人員在進(jìn)行普測(cè)數(shù)據(jù)采集后，可依據(jù)相關(guān)地質(zhì)信息庫(kù)對(duì)采集的圖譜進(jìn)行分析研判、篩選出疑似點(diǎn)，并通過(guò)GPS定位鎖定其所處車道等具體位置，以便及時(shí)進(jìn)行處理。

我市首輪探測(cè)路段涵蓋丹霞路、新華南路、新華北路、勝利東路等121條主次干道?？紤]雨天及通行等原因，探測(cè)采取深夜作業(yè)，一般從夜間10時(shí)開始，整個(gè)探測(cè)過(guò)程將持續(xù)3個(gè)月。（閩南日?qǐng)?bào)記者 蔡柳楠 通訊員 向永煌）