25條公交線路下周六起分批調整

其中優化16條、終止7條、新增2條

廈門日報訊 （記者 林施赟）前日，記者從市交通局運輸發展中心獲悉，為進一步優化廈門公共交通供給結構，提高常規公交運行效率，市交通運輸部門研究制訂了廈門2020年度第一批常規公交線網優化調整方案，自本月18日起，將分批調整25條公交線路，其中優化線路16條、終止7條、新增2條。

據悉，此次調整的公交線路包括:845路、859路整合為859路（一農公交場站-枋湖長途車站）；846路由嵩嶼公交場站改至六中東渡校區始發，線路號更改為23路（吉家家世界總站-六中東渡校區）；850路改經興港路京口段運行；857路由溪頭下公交場站改至報業大廈始發；取消880路、882路；取消651路，配套調整109路的計劃發班間隔為高峰3分鐘-4分鐘一班，平峰7分鐘-8分鐘一班；658路由五顯公交場站改至樂海公交場站始發，并調整為大站快線；結合954路、994路的整合方案，調整929路由龍舟池改至集美學村2站始發；22路、135路整合為22路（石湖山公交場站-廈大學生公寓）；結合22路、135路的整合方案，配套調整301路為常規線路，線路號更改為14路，并調整首末站和線路走向；51路由輪渡公交場站改至廈港公交場站始發，并改經湖濱北路、白鷺洲路運行；85路由復旦中山廈門醫院改至蓮花三村始發；128路由高林居住區改至五通泥金公交場站始發；結合128路的調整方案，配套新增13路（五通泥金公交場站-綏德路口）。

市交通局運輸發展中心相關負責人表示，結合廈門實際情況，今后將繼續采取優化調整公交線網、提供定制化公交服務等措施，加快構建以軌道交通和BRT為骨架、以常規公交為網絡、三者有效接駁換乘的公共交通體系，盡量滿足絕大多數乘客的出行需求。希望社會各界持續支持，積極建言獻策。