本報訊 日前，一孔重900噸、長32米的預應力混凝土箱梁，精準落在福廈客專陳芹大橋12號和13號橋墩上，標志著國內首條跨海高鐵——福廈客專正式進入線上架梁施工階段。這是工程建設的一大節點，此后建設將進入全面加快階段。

據悉，架梁現場位于惠安縣涂寨鎮的惠安制梁場附近。該制梁場由中鐵上海工程局承建的福廈客專5標段負責，占地202畝，月最大生產能力48孔，承擔了福廈客專5標、6標兩個標段704孔簡支梁的預制任務，是全線最先通過國家生產許可認證，也是全線占地面積最大的制梁場。“線上架梁后，每天架設2孔，預計明年12月15日可完成箱梁架設任務，為后續鋪軌及其他附屬工程施工奠定基礎。”中鐵上海工程局福廈鐵路5標項目黨工委書記張文續說。

為加快福廈客專的建設進度，架梁的當天上午，該項目的三個公司（福建省鐵路投資有限公司、東南沿海鐵路福建公司和中鐵上海工程局集團公司）的黨組織，還在工地現場聯合開展了“海峽西岸黨旗紅智能福廈爭先鋒”黨建共建活動，旨在通過聯創黨建、聯控安全、聯保質量、聯合攻關、聯管項目、聯擔責任，打破黨組織之間的資源局限，共享黨建經驗、互促建設工作，集中優勢資源打好施工生產攻堅戰。