這是一組全市公共交通反扒工作對比數據:2016年，警情數2000余起，5天扒竊零警情；2017年，警情數500余起，143天扒竊零警情；2018年，全年警情數76起，扒竊零警情天數達到301天——昨日，市委政法委召開2018年度廈門公共交通反扒工作成效新聞通氣會，市公安局、市交通運輸局通報了以上數據。

過去一年，全市BRT快速公交13條線路，11條線路全年未發生扒竊警情，全市351條公交線路，319條線路全年未發生扒竊警情，地鐵1號線開通至今未發生扒竊案件，無扒線路占全部公共交通行業線路90.6%……在全市日均公交客流量超過230萬人次的情況下，扒竊案件卻大幅下降，這固然和支付方式的改變不無關系，但301天零發案的背后，更是全市政法綜治責任單位和反扒志愿者、熱心市民積極參與共同創建平安廈門的結果。

構建“無扒公交”新格局，是廈門打造最具安全感城市的一項內容。去年以來，全市政法綜治責任單位以人民為中心，以打造最具安全感城市為目標，以推進“五安”工程為抓手，全力打造“路安”工程，將平安作為一項民生工程，從人民群眾日常交通安全做起，開展“無扒地鐵”、“無扒BRT”和“無扒公交”示范線路創建，成效顯著，去年全年公交扒竊警情僅76起，同比下降87.4%，全市實現301天扒竊零警情。

構建“無扒公交”新格局，是廈門借助高科技、實現精準預測預警預防的一次實踐。有分析顯示，相比其他案件，盜竊扒竊雖然案值不大，但對群眾安全感影響最直接。不過辦法總比困難多，近年來，我市公安部門圍繞實現市民“安全有保障、出行無擔憂”的目標，出實招出新招出絕招，形成專業“反扒流水線”，力爭實現發案、破案不過夜，對違法犯罪嫌疑人形成強大的威懾力。

構建“無扒公交”新格局，是廈門市民參與平安廈門創建的一次共同行動。在廈門公交車上，專業敬業的公交車司機、默默奉獻的公交安全員、火眼金睛的反扒志愿者，還有高素質有正義感的廈門市民，匯聚成群防群治的強大平安力量，路見不平一聲吼，積極參與構建平安廈門“無扒公交”新格局，讓廈門市民和國內外游客，共享平安廈門帶來的溫馨祥和。(廈門日報記者黃圣達吳俊鴻通訊員王瀟滎)