中新網12月3日電 據香港《星島日報》報道，為應對工程時間、成本上升及人手等問題，香港特區政府及建筑業探討增加使用預制組件，但目前香港并沒有工場生產混凝土預制組件。建造業議會早前完成的首份可行性報告稱，建議在屯門第40區興建香港首個預制組件工場，選址有陸路及海路運輸配套，也靠近原材料來源地，如可全面投產，可滿足未來5年，香港62%的預制組件需求。

據報道，以預制組件興建房屋在香港不是新鮮事，如在所有公屋項目中，已有使用混凝土預制組件作外墻、樓板、樓梯或浴室等不同組件，而也有過半數私人樓宇工程有使用半預制組件。不過，目前在香港并沒有混凝土預制組件工場。建造業議會報告引述顧問認為，如在香港生產預制組件，可降低體積較大組件的運輸成本，有利質量控制及監督，也節省測試及監督人員的長途奔波，同時可提高本地勞工技術水平及發展本地預制建筑行業。

為進一步了解在香港設立預制組件工場的選址可行性，報告選取了新加坡及日本的數個工場作為參考個案，并列出工場所需的數項“基準”，包括占地面積不少于1.9萬平方米，樓面面積不少于2.8萬平方米，年產量高于21萬噸等。此外，顧問又根據規劃署的工業用地研究報告，列出全港23個潛在的工業用地，作為潛在的工場選址。

向業界收集意見后，顧問稱工場應需符合靠近原材料來源的內地，也需擁有道路基礎設施及鄰近海上運輸路線等三大原則，以便運輸原材料及制成品。最后，顧問發現只有元朗、屯門及粉嶺/上水區內的選址合乎首項條件，而粉嶺/上水的選址卻已有計劃興建公營房屋，同時也有交通擁堵問題，因此將其排除。最后顧問認為屯門工業區內的選址離碼頭設施只有1米，因此成為最終的選址。

而在區內，顧問也曾仔細研究屯門第40區，或是一些港口后勤地帶較適合，最后就認為在交通狀況而言，位于屯門至赤鱲角連接線收費廣場以東的第40區一帶，最為理想。

報告還提及，未來5年預計香港將供應九97200公營單位，及96700個私營單位，預計預制組件需求達到2680萬噸，預計香港工場每年可生產331650公噸的工場，可滿足5年內62%的預制組件需求。