 拱肋合龍后的大橋 8月31日，隨著最后一節(jié)段拱肋精確安裝到位，位于延平西芹鎮(zhèn)的南三龍鐵路南平西站站前廣場(chǎng)的關(guān)鍵控制性工程西芹大橋順利完成兩岸拱肋合龍。標(biāo)志著該項(xiàng)目取得重大階段性進(jìn)展，預(yù)計(jì)于今年11月25日建成通車。 該項(xiàng)目距離南平中心城區(qū)約10公里，位于站房東側(cè)，是南三龍鐵路延平西站的重要配套工程，也是延平西站重要基礎(chǔ)設(shè)施。西芹大橋工程路線全長(zhǎng)1401.816米，其中橋梁長(zhǎng)402.5米，兩岸接線道路線長(zhǎng)999.316米，工程造價(jià)2.2億元。 “大橋主橋設(shè)計(jì)為230米下承式拱梁組合橋，拱肋內(nèi)傾18度，從南北面看呈‘人’字形，屬同類型的橋梁在全國(guó)極為少見(jiàn)。”中交三航局西芹大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師陳天生說(shuō)，拱肋節(jié)段正式拼裝時(shí)，纜索施工拉起的鋼索猶如一張復(fù)雜的大型蜘蛛網(wǎng)，施工人員要在90米的高空“走秀”，勞動(dòng)強(qiáng)度極大，精度要求極高。（朱宇 王文平 文/攝） |
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