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春運將于2月1日拉開大幕，思鄉(xiāng)情切的中國人將以各樣的交通方式飛馳在路上。與傳統(tǒng)方式相比，“互聯(lián)網(wǎng)＋”讓出行方式更智能，共享租車、跨城拼車及順風車成為返鄉(xiāng)交通新風尚。與內(nèi)地一樣，香港同胞也開始投身這些全新的出行潮流，享受著新科技帶來的便利。

拼車回家優(yōu)勢多：直接送到家門口

共享經(jīng)濟未興起前，港人主要通過搭乘港九直通車、跨境大巴返鄉(xiāng)。2010年廣州南站的高鐵啟用，深圳到廣州僅需要30多分鐘，班次多且方便快捷，為港人出行增加了一個選項，但目前，乘坐高鐵還必須先到深圳過關，尚有諸多不便之處。

大巴擁擠，火車票不好買、趕到火車站麻煩，這個時候共享經(jīng)濟的優(yōu)勢便體現(xiàn)了出來。過年要回潮汕老家的港人陳先生表示，春節(jié)期間高鐵票難刷，大巴車擁擠不堪、空氣不流通，希望能有舒適一些的環(huán)境返鄉(xiāng)就打算選擇順風車，“順風車一路上還有個照應，最重要是選擇多，還能直接送到家門口。”

“粵港自駕游”讓駕車返鄉(xiāng)成為現(xiàn)實

除了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，實現(xiàn)港人共享租車返鄉(xiāng)也離不開政策的支持。2012年1月9日，粵港合作聯(lián)席會議第十七次工作會議上，粵港雙方確定實施《粵港合作框架協(xié)議》的《2012年重點工作安排》。其中包括“加快推進一次性臨時來往粵港小汽車實施準備工作，于2012年3月在深圳灣口岸啟動試點，并逐步探索完善各項安排。”自此，香港私家車自駕廣東成為了現(xiàn)實。

日常多見的掛有粵港兩地牌照的車輛可以往返粵港兩地，但這些車輛多歸屬港資企業(yè)或者合資企業(yè)，要獲得兩地牌照，需要花費十余萬乃至數(shù)十萬，并非普通香港私家車能夠承擔。

享受便利應將安全放首位

拼車、“跨城”順風車等新興出行方式，作為春運的補充力量，為城市居民的出行提供了更加便利的選擇。但無論是那種出行方式，都應將安全意識擺在第一位。用戶出行前應選擇好有相關資質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)出行平臺，尤其拼車和搭乘順風車時要注意同行人信息，同時保護好個人隱私。

粵港自駕還應注意駕駛安全，因為廣東和香港存在駕駛文化的差異。廣東在道路通行方向及交通規(guī)則方面與香港的不同之處經(jīng)常困擾香港司機，一時適應不來，易釀成交通意外。（新華網(wǎng)港澳頻道綜合整理自香港大公網(wǎng)、中新網(wǎng)等）