新華社香港１２月３０日電（記者周雪婷）圣誕和元旦假期是香港市民出行旅游的高峰。香港特區(qū)政府入境處預(yù)計(jì)，假期期間將會(huì)９２４萬人次經(jīng)各管制站進(jìn)出香港。隨著內(nèi)地“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)全面鋪開，不少香港人都選擇先到深圳，再?gòu)纳钲诔舜罡哞F到內(nèi)地各個(gè)城市。而從香港直接乘搭高鐵，也成為了不少香港市民的“新年愿望”。

香港特區(qū)行政長(zhǎng)官林鄭月娥就是內(nèi)地高鐵的忠實(shí)擁躉。她在２０１７年訪問內(nèi)地時(shí)曾兩次乘搭高鐵往來各個(gè)城市，并通過社交媒體展示乘坐高鐵的方便快捷。在剛剛過去的圣誕假期里，她又從深圳乘搭高鐵到桂林。

根據(jù)香港特區(qū)行政長(zhǎng)官官方賬號(hào)展示的視頻片段，當(dāng)天她從落馬洲皇崗口岸出境香港進(jìn)入深圳，然后在深圳北站搭乘高鐵前往桂林北站。林鄭月娥在深圳北站乘搭高鐵前表示，希望今后高鐵可以由香港西九龍總站直達(dá)桂林站。

從香港乘搭高鐵一站直達(dá)內(nèi)地各城市，不僅是林鄭月娥的愿望，也是不少香港市民的心愿。

“從香港到深圳，看似不遠(yuǎn)，但真拖著行李走還是很費(fèi)事的。尤其假期人多時(shí)，過關(guān)、上地鐵、找路、取票，都很耽誤時(shí)間。如果能從香港直接乘搭高鐵，不僅車站就在香港市區(qū)內(nèi)，‘一地兩檢’也大大節(jié)省了過關(guān)的時(shí)間，趕不上車的窘境就不會(huì)出現(xiàn)了。”香港市民張琛說。

對(duì)于在內(nèi)地工作的香港年輕人來說，乘搭高鐵已經(jīng)是十分熟悉的出行方式。在杭州工作的香港人鄧麗梅每月都會(huì)多次前往上海。她告訴記者，相對(duì)于機(jī)票，高鐵價(jià)格優(yōu)惠，而且高鐵站一般都在城市的市中心，不需要趕早出發(fā)，因此高鐵已經(jīng)成為她短途出行的首選了。

為了讓香港人在內(nèi)地乘搭高鐵更加方便，北京、深圳、廣州等２１５個(gè)內(nèi)地城市陸續(xù)在火車站設(shè)立了供港澳臺(tái)居民使用的自助售取票機(jī)。鄧麗梅說，今年她到廣州和深圳，發(fā)現(xiàn)不少車站都設(shè)立了港澳臺(tái)居民自助取票機(jī)，這讓她覺得方便了不少。

高鐵也改變了不少香港市民對(duì)于內(nèi)地鐵路的印象。香港市民蘇先生曾經(jīng)在８０年代初乘搭火車從廣州到福州，當(dāng)時(shí)他坐了四天三夜，車廂環(huán)境也不是很好。然而當(dāng)他抱著嘗試的心態(tài)坐了一次高鐵，之后便對(duì)高鐵的迅速便捷與整潔舒適贊不絕口。

當(dāng)廣深港高鐵香港段開通后，從香港經(jīng)鐵路前往內(nèi)地多個(gè)主要城市的時(shí)間將大幅縮減，例如從香港到北京、上海的路程時(shí)間將分別由２４小時(shí)與１９小時(shí)減至９小時(shí)與８小時(shí)。根據(jù)特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局的測(cè)算，高鐵香港段可為平均每位乘客每程節(jié)省１．１６小時(shí)，每年可為全部乘客節(jié)省３９００萬小時(shí)。

香港特區(qū)政府商務(wù)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長(zhǎng)邱騰華日前表示，高鐵香港段采用“一地兩檢”，所帶來的經(jīng)濟(jì)效益將是非常明顯的。他引用數(shù)據(jù)表示，香港居民２０１６年進(jìn)入內(nèi)地多達(dá)８１００萬人次，若繼續(xù)采用現(xiàn)在的交通工具，所付出的金錢和時(shí)間成本很高，而高鐵網(wǎng)絡(luò)只需短短數(shù)個(gè)小時(shí)的車程就可以將香港與內(nèi)地各主要城市連接起來。

邱騰華認(rèn)為，評(píng)估經(jīng)濟(jì)效益不能單看鐵路的運(yùn)營(yíng)收入，高鐵網(wǎng)能夠降低時(shí)間成本、聯(lián)系香港與內(nèi)地城市，這些帶來的廣義經(jīng)濟(jì)效益，一定遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)在的成本。

香港旅游業(yè)也十分期待高鐵的開通和在香港西九龍站實(shí)施“一地兩檢”。香港外游旅行團(tuán)代理商協(xié)會(huì)主席、香港旅游業(yè)議會(huì)理事李毅立表示，把香港接入內(nèi)地高鐵網(wǎng)，為香港市民提供了一個(gè)新的出游方式。高鐵通車后，香港的零售、飲食和酒店業(yè)有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。同時(shí)，本地居民和海外游客也可從香港出發(fā)，沿鐵路線到內(nèi)地各城市。

廣深港高鐵的開通更將為約６６萬穿梭于香港與內(nèi)地之間的跨境乘客節(jié)省大量交通時(shí)間。香港居民許小姐表示，現(xiàn)在從香港公司到深圳至少需要２個(gè)小時(shí)的時(shí)間，而高鐵開通后路途時(shí)間有望縮減至１６分鐘。

“我想２０１８年高鐵開通后，和家人住在深圳，往返香港上班將成為可能。而這也是我新一年的愿望。”許小姐說。

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